広島高速・広島空港・JR岩国駅——「移動コスト」の再設計で得する企業、損する企業 2026.09.09

尾道造船が無人艇量産、呉跡地に防衛拠点——瀬戸内の「軍民両用」は地場中小企業にとってチャンスか、それとも罠か 2026.09.08

広島高速の料金改定・錦帯橋1.6倍値上げ・給食費引き上げ——「受益者負担」の値付けに正解はあるか 2026.09.05

しまなみ海道は「自転車の聖地」のままでいられるのか——航路復活・船便実証・大島道路通行止めが突きつける問い 2026.09.04

概算金4割減の衝撃——西条酒造学校と修道大農学部は「広島の米と酒」を救えるか 2026.09.03

副首都構想×転出超過全国3位×大韓航空12月就航——広島は「選ばれる都市」になれるのか、数字で検証する 2026.09.03

いろり山賊50年閉店×錦帯橋値上げ×くすのき花火休止——岩国の「集客装置」が同時に壊れている 2026.09.02

広島修道大に農学部、コシヒカリ概算金1.56万円、マツダ国内生産25%増——「広島で作る」のコスト構造が変わる秋 2026.09.01

大韓航空就航×上海便運休×錦帯橋値上げ——瀬戸内インバウンドの「客層」が静かに入れ替わっている 2026.08.29

ひろぎんHD「社内インターン」で離職率21%→8%——中小企業が今日から真似できる「低コスト版」を考える 2026.08.28